两个女人的战争2.0

　　5月19日，遭受前一位辩论的Teslawi女性表示，在采访中据说汽车的主人，表明它将被决定，并将再次决定。。此外，张调查了5月6日的科斯拉和陶林（特斯拉全球副总裁），并侵犯了他的声誉案件，并已提交事件。 　　 　　基本上，陶林的采访和陶林的回答基本上是从陶林的特斯拉采访。在上海车间出现后展出了正确的案例，陶林在外语之外发出了很多意见。 　　符合上海高速公路的权利保护赛事：陶林说我没有妥协。有必要在新产品和用户之间互相适应，张的吸引力是不合理的。她应该是她身后的人（张）。事故发生后，张的吸引力是撤退，精神损失，医疗费用，误解等。 　　 　　张的权利出版：陶林认为，最近的Tesla的负面消息是来自妇女，而主人应该加强汽车的认识。 5月6日，张某声称他对Tesse的声誉和声誉，侵犯了他的声誉和声誉，并声称为50,000。 　　目前，该案件已正式提交并交付给Anyang法院。 　　2月21日，2021年2月21日，当时的Tesla四个家庭，司机为张的父亲（张）。根据随后的数据，车辆的速度为118.5 km / h，然后按下制动器后，速度降至48.5 km / h。那时，交警决定张没有保持安全的距离和彻底的责任。 　　在2月22日的清晨，张已经将车辆停车位放在车库中。 　　2月25日，张先生是第一次，有人禁止每个人都接触汽车。 　　2月27日，特斯拉的员工与张，张已联系了车辆并保存了他的电话录音。 　　3月5日，张力迫使密封的事故，并迫使停车位站在特斯拉郑州的堡垒展览馆门口。这表明有必要通过媒体和舆论申请到特斯拉。 　　3月6日，张返回了并要求赔偿一系列费用。沉降 　　3月10日，张是右上角的右上角。在此之前，张和特斯拉被传达，但他们的丈夫李莉说，在制动失败的结果中接受了测试结果。 　　3月13日，张说，北京有一个团队帮助沟通。 　　4月19日，上海高速公路正式开放，张先生位于现场。 　　 　　为什么张没有结果，大约两个方面被阻碍了。首先，通过用户数据的隐私，Tesla不愿意打开驱动数据，但我们希望接受第三方相关机构来确定。第二个下一篇：国内外驾驶汽车没有交通事故责任，所谓的第三方测试机制。